Иногда на плате необходимо оставить почти всю фольгу, протравив лишь узкие промежутки между контактными площадками. В этом случае традиционная технология становится слишком трудоемкой - ведь надо покрыть лаком почти всю плату, оставив сетку узких просветов постоянной ширины. На предварительно обезжиренной фольге заготовки рейсфедером, ручкой или другим инструментом рисуют все линии, которые надо стравить. В качестве краски используют тушь, в которой растворен сахар в соотношении 1:1. Когда тушь просохнет, всю поверхность фольги покрывают асфальто - битумным лаком. После высыхания лака заготовку кладут в теплую (но не горячую) воду. Через некоторое время тушь в местах нарисованных линий разбухает и прорывает лак. Ватным тампоном аккуратно удаляют лак и остатки туши. После этого травят плату обычным способом. Описанный прием удобен при формировании плоских катушек на плате, различных надписей, видных на просвет, и т. д. На практике удается получить протравленные промежутки шириной около 0,1 мм. Для этого толщина битумного лака должна быть очень небольшой — по цвету покрытая лаком плата должна быть похожа на слабый чай.