Оживить автомобильный генератор

Безымянный.png

Здравствуйте, собственно имеется старый генратор, и так и сяк подводил ток возбуждения, сам генератор ничего не выдал, может кто знает, как наверняка проверить работает или нет?

тестером узнал что клема 1 - это корпус, с клемой 3 у него есть замыкание, с клемой 2 тоже но с сопротивлением, между 3 и 2 ничего.

Прав нет, машины нет, но устройство и ремонт изучал с детства. Потом приходилось на СТО работать. На сколько я помню там внутри под крышкой стоит подкова с тремя диодами, их плюсы собраны вместе и идут на выходную клему для питания машины и зарядки АКБ (номер клемы узнаешь когда разберёшь). А другая клема - это катушка возбуждения. Электрические машины я надеюсь понимаешь.

На 1клемму подключается масса, 2 клемма шунт,
3 клемма +. При проверке генератора, на 3 клемму подсоедини + ометра, а на 1 - омметра. Должно быть примерно 50ом,если поменять полярность подключения омметра, то будет показывать бесконечно. Значит выпрямитель цел. На 2 клемме при измерении омметром сопротивление будет примерно 10 ом не при любой полярности подключения омметра. Если раскрутить шкив и соеденить 2и3 клемы, на них должно быть напряжение.