регулятор напр

во вложении схема сабилизатора тока борт сети снегохода т.е он он подключается паралельно потребитеям фаре итд и на больших оборотах как я понимаю работает как шунт схема срисована правильно кроме стабилитрона т.е это я предположил что это стабилитрон а что на самом деле не знаю вот спросить решил на вид как диод кд521 только кольцо одно эта схема не даёт напр подниматься выше 14вольт что это может быть за деталь?

былоб хорошо еслиб детальку сфоткал..
а наглаз стаб низкого напряжения (3..5в)
p.s. на встякий случай - bt152-тиристор : 1-катод 2(tab)-анод 3-упр. --- получается "излишки" он через себя пропускает..
можно впринципе заменить на автомобильный >= номиналому току данной схемы!

вот такой только кольцо голубое ( на фотке д814д1 или г1 не важно )

кстати чота мне принципиалка не нравиться.. должен быть вход и выход.. где выход?(ессли приводить аналогию автомобильной схемы стабилизации, то и там есть вход и выход..)
p.s. нерационально фотки публикуещ...(много лищнего)

eger пишет: он подключается паралельно потребитеям фаре итд

тогда понятно почему идет привыщение 14в.. (а если последовательно попробовать... хм.. надо думать)

K01I пишет: p.s. на встякий случай - bt152-тиристор : 1-катод 2(tab)-анод 3-упр. --- получается "излишки" он через себя пропускает..

вот допустим что подключается он параллельно то получается что нагрузкой является он сам вплоть до кз... да еще через него идет переменка.. чота тут нето (принципиальная ведать не правильная...)

вот смотрите... на базу vt поступает постоянное напряжение(за счет стаба) и всегда открыт следовательно напрежение привыщения наприжения идет через ЭК затем открывает тиристор и... тут непонятно.. )