Как мгновенно зарядить конденсатор!?

у них на выходе - напряжение ~2200 вольт умножим на 4 = 8800!!!
+ сила тока (самая высокая из всех существующих и несуществующих трансов)
около 1,5 кВт!!! :blink:
..[/quote]
Ну почему-же? Если взять однофазный тр-р, используется (это точно) в подстанциях 110/35/10, 10000/110 В 50 Гц. Весит он кг 80 - 100.(раньше взять было без особых проблем, сегодня - не знаю), включить его как повышающий... Кондёр последовательно разряднику и на отвод вторички, тогда резонанс практически исключён, чем больше ёмкость - больше бросок тока, следовательно и U. Надо думать, это экспромт.
Зачем Вам разряды, как на картинке?
Против 3х метров не имею ничего против. Сомневаюсь, что при намотке виток к витку, катушку не пробъёт по поверхности провода. Если на выходе U с 6-ю нулями - сколько будет В/виток! Изоляция эмаль провода выдерживает (рассчитана) на 90 В.
Не могу сейчас вспомнить точно (в сетях не работал), что за тр-р, может быть измерительный?

здесь вопрос не в постройке подстанции или ТЭЦ, а наоборот в компактности...
данный девайс должен питать авто. аккумулятор 12 вольт!!! :evil:
--- тогда резонанс практически исключён --- я как бы наоборот пытаюсь его
создать!!! :blink: резонансная катушка Тесла! :silly:
пробой возможен... не исключено... тогда смотаем немного, до напряжения пробоя!
важна не 3-х метровая молния, а важна напряжённость поля!!!

cxem.net/tesla/tesla3.php - здесь даны расчёты и рекомендации. В том, что предлагал не то, что резонанс отсутствует вообще, просто он будет зависеть только от параметров вторичной катушки.
Продолжаю думать, что межвитковый пробой неизбежен. Отмотка витков катушки, согласно рекомендациям, мало что даст. Отсюда следует, что катушки, на фотках - туфта.
В изготовлении преобразователя (блок питания) наибольшая трудность в изготовлении ВВ катушки. Так-же из за межвиткового пробоя. Схем мощных преобразователей много.
Ну вот, запутался. Так в чём-же Ваши проблемы?

А с какого напряжения заряжаешь? Мощность источника хотя бы соответствует мощности разряда?