тахометр на ВАЗ 21213

Угу. При заводке просаживается напряжение, конденсаторы не держат и приборка от помех начинает дурить. К сожалению в отличии от БП компьютеров, где конденсаторы дует и их сразу заметно - тут только мерять емкость C-метром.

не только при заводке, стрелка мотается на всю шкалу при включении поворотов, при включении фар, при включении противотуманок, а при включении аварийки, не шевелится, по схеме что то я кондёров там не видел? спасибо.

Rrenovatio пишет: у меня недавно и реле км-100д-в навернулось медным тазом!
хотя удобно блин, бери два! если есть возможность, потому как потом фиг найдёшь...

да брось , размыкали массы зила и газели продаются в любом магазине

значит у аварийки хорошая масса! :silly:
а у всего другого "плавающая", она то есть то её нет то почти нет!!!
если нормальным понятным языком, то где то? окислился контакт массы!
и он даёт такое сумасшествие прибора!
контакта хорошего нету, через окисление идёт сопротивление, каждый прибор имеет свою
мощность вот через эту точку соединения она и гуляет! то туда то туда...
:blink:
а самое обидное попробуй её найти! пол машины переберёшь можешь и не найти...
вот поэтому я плюнул и прямо на аккумулятор на клемму "-" прикрутил провод и
на всю приборную доску прикрутил гирляндой в нескольких местах!
провод взял 2.5 квадрата! авиационный в шёлке, на самолётах раньше применялись...
протянул по общей связке проводов, но не в пучке а рядом...
и всё ОК! кстати и датчики другие более правдиво стали показывать, а то бывало показывают всякую фигню!
вобщим попытка не пытка, попробуй!
всё равно лишняя масса не навредит, а наоборот :lol:

-размыкали массы зила и газели продаются в любом магазине-...
да я не об этом! :silly:
понятно что их везде полно... но если чел живёт где то в далеке от цивилизации...
цена на них не высока! поэтому лучше брать сразу два!!!
я о том что какие они мощные б не были, а всё равно лагают.
а так запас как говорят ... .. .....!