GPS

>Где взять протокол?
Да не протокол нужен, а описание принципа работы те как происходит общение по этому протоколу, в сети описаний куча тока в поисковике набери, на счет второго комплекта датчиков-это не пойдет, у него собственно и датчиков то нету, как написано в описаниии к устройству он подключен только к катушке зажигания, как он считывает расход и пробег машины хз, смысл наеб...и состоит в том чтобы не дать считать эту инфу оператору на базе, а он ее считывает по радиоканалу, ну вроде как по блютузу, ну так вот стоит подумать над глушилкой обычной, чтоб в это время помешать передать инфу.
Помойму так если я не ошибаюсь, комрады присоединяйтесь к обсуждению, больше мозгов оригинальней решение

Не вижу смысла глушить эту систему. Думаю, проектировали её не полные лохи. И коли пропадает связь с оператором вся инфа складывается в ПЗУ, а когда связь востонавливается, то оператор получит данные из ПЗУ. В чём смысл глушения? А вот создать такую помеху в цепях датчиков, чтобы данные считывались не коректно-это дело другое. По поводу протоколов GSM: Там такая байда (циклы,супер циклы,синхронизация,сканирование частотных каналов,опрос базовых станций по уровню затухания,ответ абонента базе, и т.д),короче влезть в него-глухая затея.

Виталец пишет: А вот создать такую помеху в цепях датчиков, чтобы данные считывались не коректно-это дело другое.

Я плохо разбираюсь в авто и автоэлектронике, если кто знает хотябы приблизительно каким образом это устройство обсчитывает все параметры авто, давайте обсудим, мне уже порядком стало интересно!

По хорошему схемку надо бы, но на стадии научного бреда, думаю принцип работы следующий.
Местоположение автомобиля отслеживается самим устройством (стандарт GPS этопозволяет реализовать дастаточно точно).
Порт, считывающий информацию с катушки, позволяет судить о режиме работы двигателя (если в системе есть датчик разряжения во впускном коллекторе, то можно точно определить нагрузку двигателя)
Порт, считывающий информацию со спидометра, позволяет судить о скорости передвижения.
Порт контроля топлива вешается на штатный датчик уровня топлива и контролирует колебания уровня топлива.
Зная эту информацию, можно вычислить расход топлива на км пробега, на 1 час работы и т.д.

Местоположение авто он не определяет. Можно гонять скока влезет. Данные считываются только когда подъезжаешь метров на 10 к окну где стоит приёмник. Память на месяц, т.е. все режимы работы двигателя, спидометра, уровня топлива, включения зажигания и массы. Короче полная жопа!!!

Где-то через месяц смогу взять домой диск с ПО.