Поговорим о вечном... О вечном двигателе.

Какая турбина на качалке? Вы о чем. Там стоит банальный двигатель конструкции как бы не конца 19 века, что работает на сырой нефти. Там нет фильтров, там нет НИЧЕГО! Кроме самого примитивного двигателя.

"Да качалка и пол года не проработает без человека!"

Ок. Вытаскиваю брата по аське он как раз работает по нефтянке. Так...
Сюрприз! Качалки без резервуара (те что гонят нефть в нефтепровод) работают ГОДАМИ!

"Скважина то же не вечна. Через сравнительно не большой промежуток времени в ней нефть кончается"

Вот! Т.е. конечность ресурса и не делает двигатель вечным? А я ведь недаром привел пример, когда вы нашли нефть и втихомолку используете только для своих нужд. Поверьте, что для обеспечения отдельно стоящего дома одной скважины хватит вам, вашим детям внукам и.т.д. Да, может для правнука этот двигатель и не будет вечным, но для вас и ваших детей по сути ВД? Так или нет?

"Ну вот и подошли к понятию "идеальный вечный двигатель". Как некий "чёрный ящик", из которого торчит два проводка, по которым просто течёт ток в нагрузку. Течёт до тех пор, пока не нарушится изоляция, или проводки не съест коррозия. Или эти две оговорки уже делают ВД не вечным? "

Вот прямо сейчас могу предоставить вам такой "ВД" Лет на 800 хватит, до следующего ТО. Вас устроит напряжение в полвольта и при микроамперных токах? Это ВД или нет?

Давай, предоставь! К стати,нефть, по трубам, гонят эл.двигатели.
mechanismone.livejournal.com/8558.html
Конструкция[править | править вики-текст]

Действующая модель станка-качалки возле геологического факультета Texas A&M University, Колледж-Стейшен (Техас)
Станок-качалка устанавливается на специально подготовленном фундаменте (обычно бетонном), на котором устанавливаются: платформа, стойка и станция управления.

После первичного монтажа на стойку помещается балансир, который уравновешивают так называемой головкой балансира. К ней же крепится канатная подвеска (последняя соединяет балансир с полированым сальниковым штоком).

На платформу устанавливается редуктор и электродвигатель. Иногда электродвигатель расположен под платформой. Последний вариант имеет повышенную опасность, поэтому встречается редко. Электродвигатель соединяется с маслонаполненным понижающим редуктором через клино-ременную передачу. Редуктор же, в свою очередь, соединяется с балансиром через кривошипно-шатунный механизм. Этот механизм преобразует вращательное движение вала редуктора в возвратно-поступательное движение балансира.

Станция управления представляет собой коробочный блок, в котором расположена электрика. Вблизи станции управления (или прямо на ней) выведен ручной тормоз станка-качалки. На самой станции управления расположен ключ (для замыкания электросети) и амперметр. Последний — очень важный элемент, особенно в работе оператора ДНГ. Нулевая отметка у амперметра поставлена в середину шкалы, а стрелка-указатель движется то в отрицательную, то в положительную область. Именно по отклонению влево-вправо оператор определяет нагрузку на станок — отклонения в обе стороны должны быть примерно равными. Если же условие равенства не выполняется, значит станок работает вхолостую.

Типовая конструкция[править | править вики-текст]
По виду выполнения балансира (см. рис. поз. 4) станки-качалки подразделяются на станки-качалки с двуплечим балансиром, и станки-качалки с одноплечим балансиром.

Ограничения[править | править вики-текст]
Штанговые насосы с наземным приводом могут использоваться для неглубоких вертикальных скважин и наклонных скважин с незначительным отклонением от вертикали. Типичные глубины - от 30 метров до 3,3 км, максимальные глубины - 5 км.[2]

Станки-качалки не используются на оффшорных скважинах.[1]
Про используемые генераторы не нашёл...

"Давай, предоставь!"

Ешкин дрын. Неужели в школе пропустил на уроке физики часы с работой от радия?

Элементарно. Колба с позолоченными стенками два тончайших золотых подвижных лепестка. Вверху крупинка радия. Распадаясь, радий заряжает лепестки отчего они отталкиваются друг от друга. Коснулись стенок колбы - передали ей заряд и все по новой. Аккурат на 800 лет хватит, до замены крупинки радия.

"На платформу устанавливается редуктор и электродвигатель."

На кой хрен ты мне пишешь как это делают в штатах? Я тебе про качалки что в России стоят.

Стано́к-кача́лка — тип наземных приводов глубинных штанговых насосов (ПШГН) при эксплуатации нефтедобывающих скважин. Операторы по добыче нефти и газа определяют этот привод как «Индивидуальный механический привод штангового насоса», просторечное название: «качалка».

Станок-качалка является важным видом нефтегазового оборудования и используется для механического привода к нефтяным скважинным штанговым (плунжерным) насосам. Конструкция станка-качалки представляет собой балансирный привод штанговых насосов, состоящий из редуктора и сдвоенного четырехзвенного шарнирного механизма.

Около 2/3 всех добывающих скважин в мире используют штанговые насосы, и на многих из них в качестве привода установлены станки-качалки.[1]

Содержание [убрать]
1 Изготовители
2 Конструкция
3 Типовая конструкция
4 Ограничения
5 Примечания
6 Литература
7 Ссылки
Изготовители[править | править вики-текст]

Станок-качалка «Lufkin» производства США на месторождении Башкортостана

Станок-качалка «Вулкан» производства г. Бухарест Румыния
До 1991 главным заводом по выпуску и проектированию станков-качалок в СССР являлся АзИНМАШ г. Баку. В последние годы станки-качалки начали производить и российские заводы.

В России изготавливаются станки-качалки 13 типоразмеров по ГОСТ 5688-76. Изготовителями станков-качалок в России является АО «Ижнефтемаш» (г. Ижевск), ОАО «Уралтрансмаш» (г. Екатеринбург), ЗАО «Нефтепром-Сервис» (г. Ижевск), ОАО «Редуктор» (г. Ижевск).

Изготовители за рубежом: «Вулкан» (г. Бухарест, Румыния), «Lufkin» (США), Ирон-МЭН (Китай).

Конструкция[править | править вики-текст]

Действующая модель станка-качалки возле геологического факультета Texas A&M University, Колледж-Стейшен (Техас)
Станок-качалка устанавливается на специально подготовленном фундаменте (обычно бетонном), на ко
И Т. Д. СМОТРЕТЬ В ПРЕДЫДУЩЕМ МОЁМ СООБЩЕНИИ.
Нет не вечный - это АЭС у Вас получится. Топливо закончится и всё - хана двигателю. С таким же успехом можно взять танкер или два, мало? - три, с бензином, и питать очень маленький двигатель внутреннего сгорания. Ну или игрушечный, паровой двигатель, да ещё нагрузку с него не снимать.
Всё, лик без закончился.
P.S.Вот смотрите как они суки молодёжь воспитывают!: В последние годы станки-качалки начали производить и российские заводы. (конец цитаты) как вроде до перестройки их не выпускали и вот: В России изготавливаются станки-качалки 13 типоразмеров по ГОСТ 5688-76. (конец цитаты) 76 - это год когда приняли решение выпускать именно такие станки. До этого, до 76г., возможно, выпускались другие.

а по мне так ВД как и многие другие понятия--понятие относительное!! и мнений будет столько сколь людей будут стараться об этом думать!! если смотреть относительно его названеия то век это ровно 100 лет!! поработал двигатель 100лет вот тебе и вечный)) другое понятие идеальный двигатель который бы работал без потерь тоесть со 100% КПД!! и 3й вариант это кпд выше 100% назовем его двигатель Х... вот это то и есть непонятное нечто и может быть это вообще не двигатель а сама идея 101%!! все отнасительно товарищи