"Чистая синусоида"

Увы!!!
кт879 - достать так и не удалось...
обошёл весь радиорынок - нет ни у кого!!!
говорят что ещё при союзе был в дефиците...
вот подобрал только такой: TIP35C (25А, в кт879 - 50А,... хотя должно хватить, попробую!)
здесь подробно:
paratran.com/2paratran.php?tr=94088

Тема действительно очень интересная. С нетерпением жду продолжения
Rrenovatio Респект за фото по шагам

Увы! Увы! Увы!
посадка по напряжению всё равно есть + 10 вольт правда выиграл...
сажало до 200 вольт, сейчас 210 держит...
но по току на холостом ходу проиграл с 3А до 4А...
резистор заменил,.. теперь стоят два по 15 ом. ток в коллекторах выровнялся:
по 3.45А там и там... а было 3.45 (15 ом) и 3.00 (перекос небольшой, 30 ом)
и на ту же самую нагрузку в 60 ватт теперь ток вместо 6 наверное 7 Ампер...
точно сказать не могу Амперметр до 6А... нужно ставить больше...
хрен его знает ещё тут что,,,...???
эти транзисторы TIP35 в похожих схемах стоят:
пример:

Rrenovatio пишет: Увы! Увы! Увы!
посадка по напряжению всё равно есть + 10 вольт правда выиграл...
сажало до 200 вольт, сейчас 210 держит...
но по току на холостом ходу проиграл с 3А до 4А...
резистор заменил,.. теперь стоят два по 15 ом. ток в коллекторах выровнялся:
по 3.45А там и там... а было 3.45 (15 ом) и 3.00 (перекос небольшой, 30 ом)
и на ту же самую нагрузку в 60 ватт теперь ток вместо 6 наверное 7 Ампер...
точно сказать не могу Амперметр до 6А... нужно ставить больше...
хрен его знает ещё тут что,,,...???
эти транзисторы в похожих схемах стоят:
пример:

Скоро буду ругаться, я уже рассказал о коэффициенте полезного действия, и то, что для уменьшения тока на холостом ходу служат специальные схемы ограничения тока управляющих транзисторов. Это раз. Два то , что ~210 вольт для твоего мотора достаточно (хочешь больше уменьши витки первичной обмотки или добавь вторичной), а на холостом ходу твоя схема НИКОГДА!!!!!!!!!!! работать не будет !!!!!!!!!!!!!!!!! по условию , что включается она только при отключении питания ~220в. Добиться КПД 95% в такой простой схеме невозможно - это три. Схемы преобразователя без обратной связи на холостом ходу не используют, хоть какая-то нагрузка должна быть. Иначе напряжение будет расти, я уже писал что подключив кольцо с 10 витками провода к полевику на затвор которого подавал прямоугольные импульсы с генератора, - получил на стоке импульсы 100 вольт, при питания несколько вольт. Так что все нормально. Осталось схему управления склепать и данные трансформатора в студию - вдруг кто-то повторить захочет. Да, и пора поиграться конденсатором на выходе трансформатора. Подобрать в резонанс с обмоткой на 50 Гц - и будет тебе синусоида. Подбирать под нагрузкой желательно, форму по осциллографу через делитель смотреть. Хотя если есть желание - эксперименты можно продолжить. D209L - получше TIP35 будут. Еще можно фильтр на выходе ~220 V поставить. Типа того что на входе импульсных блоков питания стоят. Но это все будет кпд уменьшать, и время работы от аккумулятора. Проверь на реальном двигателе, должен работать.

Осталось схему управления склепать...
да это не проблема... хочется с этого выжать всё!!!
TIP35 - 25А/125 ватт/100 вольт...
D209L- ток 12А - мощность 100 ватт - напряжение 400 - 700 вольт...
они "высоковольтные" стоят в БП и отзывы не ахти какие!!!
но не в этом дело, я думаю что спорить что лучше бессмысленно...
всё равно лучше чем кт879 я думаю нет!
я вот ещё за диоды хотел уточнить: по схеме стоят кд213,
я поставил SF-56... они мощнее и лучше... но какую роль они там играют???
может в этом и есть проблема!
как думаешь? может стоит заменить на 213 - е ...
может потери именно там...
транс и транзисторы - отпали, что ещё?
схема простейшая но геморроя!!!...
:think: