"Чистая синусоида"

На этом будем завершать обсуждение данного преобразователя 12 - 220 вольт!
просто больше о нём сказать нечего, уже всё сказано!
но тема не закрывается... дальше будем лепить синусоиду, если конечно слепим!!!
пока идей нет никаких... так что ждём!!! кто что делал, кто что слышал ну и т.д.
здесь только можно добавить то что: диод SF-56 не оправдал себя... значит не всё то что дороже лучше... кд213 - это самое то,.. сразу всё стало на своё место и ток упал
почти на 1А, а это уже увеличение времени работы преобразователя... однозначно...
транзисторы TIP35 - стоят по два, на одном радиаторе с одной и другой стороны!
средняя ножка: коллектор, соединенны друг с другом (корпус транзистора),
база и эмиттер накрест тот туда, а тот туда!
кстати добавление второго транзистора подняло мощность и мы выиграли ещё 10 вольт,
теперь на выходе как и должно быть 220 вольт!!!
преобразователь работает стабильно,.. срывов не наблюдалось вообще!
подкорректированная схемка добавляется! + схема коммутации... всего на одном реле
на 10А (220v) с двумя контактными группами!!!

Трансформатор мотается произвольно, я два разных намотал... более мощный и послабее...
работают одинаково!... количество витков даже не считал... так для удобства:
мотаем в два провода, сечение 2.0 и больше...
двойной вывод - мотаю туда, бумага... и обратно - вывод,... петлю разрезаю и слаживаю (начало-конец-начало-конец)
можно применять и готовые: первичная обмотка - это будет 220 вольт, а вторичные выбираем две вольт по 10 - 12...
а это уже всё готовое...

добавлю: если применив готовый трансформатор, у вас на выходе не получилось 220 вольт...
то можно домотать ещё катушку и добавить... или чуть смотать ту которую намотали!
и ещё... напряжение при включении нагрузки падает... то есть мотать нужно не на 220V а на 250 вольт и при падении на выходе как раз будет 220V... (нагрузка лампа накаливания 60 ватт)...
Минимально допустимым для автомобильной аккумуляторной батареи считается напряжение 10,5 В (10 В - это уже критическое)

Номинальная электрическая емкость — это емкость 20-часового разряда АКБ. Именно она указана на этикетке АКБ. Для определения номинальной емкости батарею непрерывно разряжают при температуре 25°С током, равным 0,05С20 (0,05 от величины номинальной емкости) до того момента, как напряжение на клеммах 12-вольтовой батареи не снизится до 10,5 В. Например, для АКБ емкостью 60 Ач ток разряда составляет 3 А.

Моторчик...
слава Богу что запускается... как для аварийной работы - когда пропадает свет
ещё может и сгодится... но не более того... непродолжительно скажем пока Аварийка приедет...
1. самое плохое... (гудит) и что делать???...??? вот вам други для чего нужна синусоида!!!
меандр с индукционными моторами не дружит!!!
2. скорость вращения выше, чем от сети... на слух даже можно определить!!!
а так вроде не греется... хотя не знаю... долго нельзя крутить без воды!
будем экспериментировать...
достать бы где этот трансформатор с МШ (магнитным шунтом)
а так.... у кого какие идеи....???